La interna strukturo de lageneratoroestas kompleksa kaj varia. La fiksa parto de la generatoro nomiĝas laMotora Statoro, sur kiu pendas du paroj de DC -magnetaj reguligiloj, rimarkante, ke ĉi tio estas la ĉefa magneta poluso, kiu estas senmova; kaj la parto, kiu povas rotacii, nomiĝas laarmatura kerno, kiu estas la motora rotoro.
La ŝlosilo por lageneratora aroKonsistas el motora statoro, motora rotoro, portantaj finaj ĉapoj, karbonaj brosoj, motora ŝafto kaj ruliĝantaj ruloj kaj aliaj komponentoj. La motora statoro konsistas el motora ŝafto, motora stator -transforma kerno, drat -envolva bobenado kaj aliaj partoj fiksitaj al ĉi tiu parto. Motoro -rotoro konsistas el motora rotoro -transformilo, motora rotor -poluso (kun magneta sufokado, magneta polusa bobena rezisto), glitiga ringo (ankaŭ konata kiel kupra ringo, kolektanta ringo), elektra ventumilo kaj veturado kaj aliaj komponentoj. En la motora rotoro por pendigi armaturan bobenadon, ekzistas elektro post kaŭzado de indukta elektromotiva forto, kiam oni faras rotacian magnetan kampon. Post kaŭzado de elektromagneta indukta tonalto por efektivigi energian konvertiĝon al laMotora StatoroVesta aspekto kaj enmeta metodo por distingi la motoran statoron laŭ la elektromagneta bobena bobena aspekto kaj enmeta viciga metodo estas malsama, povas esti dividita en du kategoriojn de centralizita kaj distribuita sistemo.
La statoro kaj rotoro estas necesaj komponentoj sur la motoro, laMotora Statoroestas fiksita kaj instalita sur la ŝelo, kutime la motora statoro estos vundita per elektromagnetaj bobenoj sur la supra flanko; Motor -rotoro baziĝas sur ruliĝantaj ruliloj aŭ bukedoj instalitaj sur la motora ŝafto, la motora rotoro kun silicia ŝtalo, elektromagnetaj bobenoj, elektra fluo en la elektromagneta bobena efiko povas kaŭzi elektromagnetan kampon en la motora statoro, motora rotoro sur la ŝtalo de ŝtalo, elektromagneto kaj tiam la elektromagona ŝtalo.