Ekzistas multaj specoj de motoroj disponeblaj sur la merkato, kiel ordinara motoro, DC -motoro, AC -motoro, sinkrona motoro, asinkrona motoro, orientita motoro, paŝa motoro kaj serva motoro, ktp. Ĉu vi konfuzas ĉi tiujn malsamajn motorajn nomojn?Jiangyin Gator Precision Mold Co., Ltd.,Ampleksa entrepreno integriĝanta muldila fabrikado, silicia ŝtala folia stampado, motora muntado, produktado kaj vendoj, enkondukas la diferencojn inter paŝa motoro kaj servo -motoro. Stepper Motors kaj Servo Motors estas preskaŭ sama uzado por poziciigado sed estas tute malsamaj sistemoj, ĉiu kun ĝiaj pros kaj kontraŭoj.
1. Stepper Motor
Stepper-motoro estas malferma bukla kontrolo-elemento Paŝa motora aparato, kiu konvertas elektrajn pulsajn signalojn en angulajn aŭ linearajn movojn. Kaze de ne-superŝarĝo, la motora rapideco kaj halto-pozicio dependas nur de la ofteco de pulsa signalo kaj de la nombro de pulsoj, kaj ne estas tuŝitaj de ŝarĝaj ŝanĝoj. Kiam la paŝa ŝoforo ricevas pulsan signalon, ĝi pelas la paŝan motoron por turni fiksan angulon en la fiksita direkto (tia angulo estas nomata "paŝa angulo"), laŭĈinaj paŝaj motorfabrikoj. La kvanto de angulaj movoj povas esti kontrolita per kontrolado de la nombro de pulsoj, por atingi la celon de preciza poziciigado; La rapideco kaj akcelo de motora rotacio povas esti kontrolitaj per kontrolado de la pulsa frekvenco.
Karakterizaĵoj: alta tordmomanto en malalta rapideco; pli rapida poziciotempo dum mallongaj strekoj; neniu ĉasado dum haltpozicio; alta tolerema movado de inercio; Taŭga por mekanismo de malalta rigideco; alta respondeco; Taŭga por fluktuaj ŝarĝoj.
2. Serva Motoro
Serva motoro, ankaŭ konata kiel aktuala motoro, estas uzata kiel aktuala elemento en aŭtomataj kontrolaj sistemoj por konverti la ricevitan elektran signalon en angulan movon aŭ angulan rapidan eliron sur la motora ŝafto. LaServa motora rotoroestas konstanta magneto kaj rotacias sub la ago de la magneta kampo, dum kodigilo venanta kun la motoro nutras reen signalon al la ŝoforo. Komparante la retrosciigan valoron kun la cela valoro, la ŝoforo ĝustigas la angulon de rotacia rotacio.
Serva motoro estas poziciigita ĉefe pri pulsoj, kio signifas, ke la angulo de unu pulso estos rotaciita por atingi movon kiam la servo -motoro ricevas unu pulson, ĉar la servo -motoro mem havas la funkcion sendi pulsojn. Farante tion, la rotacio de motoro povas esti kontrolata tre precize, tiel atingante precizan pozicion.
Karakterizaĵoj: alta tordmomanto en alta rapido; pli rapida poziciigado dum longaj strekoj; ĉasado dum haltejo; Malalta tolerema movado de inercio; ne taŭga por mekanismo de malalta rigideco; malalta respondeco; Ne taŭga por fluktuaj ŝarĝoj.
Afiŝotempo: majo-30-2022